MAN Rollo zet in op LNG

MAN Rollo zet vol in op liquid natural gas (LNG) als brandstof. In de nabije toekomst wil het bedrijf een leidende rol spelen op de LNG-markt van scheepsmotoren. Hoogtepunt van het afgelopen jaar was dan ook de ingebruikname van de op LNG varende ferry Helgoland.

MAN Rollo zet in op LNG

Voor de Helgoland ontwikkelde MAN Rollo drie 480 ekW gasgeneratorsets. Sales manager Karel Schuurman van MAN Rollo spreekt van een prestigieus project. ‘Onze generatorsets dienen als hulpgenerator en fungeren daarnaast als extra boost voor de hoofdvoortstuwing. Voor deze sets maakten we gebruik van onze nieuwe fabrieksontwikkelde MAN E3262 LE222-gasmotoren, die uitstekend aansluiten bij de milieudoelstellingen van de opdrachtgever. Zo zijn ze ontwikkeld op basis van het learn burn-verbrandingsproces en draaien ze op 100% gas. Daarnaast voldoen de generatorsets geheel aan de keuringseisen van classificatiebureau DNV-GL.’

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

MAN Rollo zet in op LNG | Schuttevaer.nl

MAN Rollo zet in op LNG

MAN Rollo zet vol in op liquid natural gas (LNG) als brandstof. In de nabije toekomst wil het bedrijf een leidende rol spelen op de LNG-markt van scheepsmotoren. Hoogtepunt van het afgelopen jaar was dan ook de ingebruikname van de op LNG varende ferry Helgoland.

MAN Rollo zet in op LNG

Voor de Helgoland ontwikkelde MAN Rollo drie 480 ekW gasgeneratorsets. Sales manager Karel Schuurman van MAN Rollo spreekt van een prestigieus project. ‘Onze generatorsets dienen als hulpgenerator en fungeren daarnaast als extra boost voor de hoofdvoortstuwing. Voor deze sets maakten we gebruik van onze nieuwe fabrieksontwikkelde MAN E3262 LE222-gasmotoren, die uitstekend aansluiten bij de milieudoelstellingen van de opdrachtgever. Zo zijn ze ontwikkeld op basis van het learn burn-verbrandingsproces en draaien ze op 100% gas. Daarnaast voldoen de generatorsets geheel aan de keuringseisen van classificatiebureau DNV-GL.’

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer