Hij hoopt van harte dat het een structurele ontwikkeling is, want ook Flinter heeft een uitzonderlijk zware periode achter de rug. ‘In 2008 viel de markt compleet weg, met faillissementen als gevolg.’

Flinter vocht zich een weg door de crisis dankzij haar jonge vloot, loyale en gemotiveerde scheepsbemanningen en slim opererende teams aan de wal. ‘We hebben in de eerste plaats de volle medewerking gekregen van onze stakeholders, onder wie onze financiers’, zegt Romijn. Zij hebben ons in staat gesteld te blijven investeren. Bovendien bleef de goede relatie met veel klanten behouden en kon contractwerk veelal worden voortgezet, al was het soms op een lager pitje. ‘We zijn onze relaties zeer erkentelijk voor hun vertrouwen. En dat geldt ook voor alle bemanningsleden.

‘Trots ben ik ook op ons spotmarkt-team, dat kans heeft gezien de bevrachtingen op gang te houden en zelfs nieuwe markten te vinden. We hebben nu meer focus op het Middellandse Zeegebied en een succesvol kantoor kunnen openen in Istanbul.’

Flinter heeft daarmee laten zien een flexibele, klantgerichte en inventieve organisatie te zijn die de zwaarste omstandigheden aan kan. Flinter heeft de ambitie die kwaliteiten in te zetten voor het commercieel en technisch beheer van een groeiende vloot. De Flinter-vloot begint 2014 met zo’n 47 schepen, maar de organisatie staat open voor meer scheepseigenaren of -investeerders die behoefte hebben aan kundig vlootbeheer.