Over de toekomst van de capesizers zijn de meningen verdeeld. De Franse rederij Louis Dreyfus Armateurs begint zich te ontdoen van haar capesizers, terwijl de in Monaco gevestigde rederij Goodbulk met 22 capesizers optimistisch is over de toekomst voor de capesizers. Feit is dat de valemaxen, beduidend grotere schepen dan de capesizers, inmiddels in de vaart komen en er de komende twee jaren nog meer bij komen.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?