Reders werden gedwongen gebruik te maken van door de havens aangewezen sleepbedrijven. Container-handlingprijzen waren daarnaast stelselmatig te hoog en in contracten waren onredelijke bepalingen opgenomen, aldus het eindrapport van het NDRC na een onderzoek van twee maanden. De betrokken havens zijn onder meer Sjanghai, Tianjin, Ningbo Zhousan en Qingdao.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?