Met stijgende brandstofprijzen proberen vooral de reders van capesizers een hardere houding aan te nemen tegenover de charterers. Beter geen reis dan een verliesgevende reis. Tot nu toe met weinig succes. Het aantal reders is groot en het is lastig om die georganiseerd te krijgen. Een dramatisch lage huur werd betaald voor de Anangel Ambition (165.526 dwt, 1994). Dit schip werd gecharterd oplevering Liuheng, via oostkust Australië, teruglevering China voor $ 2500 per dag.