De meeste van de grote capesizers zijn afhankelijk van de invoer van grondstoffen door China. En de groeicijfers van de Chinese economie hebben moeite boven de 7% per jaar te blijven. De Bulk China (176.274 dwt, 2005) werd gecharterd oplevering Yantai, via oostkust Australië, teruglevering China voor $ 6500 per dag. De Great Tang (2011) kreeg voor 150.000 ton kolen van Rio Cordoba naar Rotterdam $ 8,60 per ton.

Lees het hele artikel in de gedrukte Schuttevaer (nr. 20, 15 mei 2013). Behalve in de papieren krant is het online te lezen in de Schuttevaer e-paper, de elektronische krant die gratis toegankelijk is voor abonnees. Niet-abonnees kunnen tegen betaling toegang verkrijgen. Neem nu een proefabonnement.

Wat zijn uw ervaringen in de zeevaartmarkt? Deel ze met een mail aan de redactie of bel +31570-504364. Direct zichtbaar reageren onderaan dit bericht kan natuurlijk ook.