Rond Pasen lagen tussen 20 en 30 capesizers te wachten op betere tijden bij Singapore en in China. Een aantal Europese banken zouden in problemen kunnen komen als deze crisis nog lang aanhoudt. De banken staan voor een heel moeilijke beslissing. De geldkraan dichtdraaien betekent een failliete reder met een schip dat veel minder waard is dan de schuld aan de bank. Zo werd de Vogesailor (164.188 dwt, 1996) verkocht voor $ 11,6 miljoen, amper $ 0,5 miljoen boven de schrootwaarde. Doormodderen dan maar in de hoop op betere tijden. Maar als die betere tijden niet snel komen is het risico van de banken opnieuw veel groter geworden.