Verontreinigde stookolie kost levens

Verbranding van stookolie kost vele duizenden levens per jaar doordat bijna alle stookolie is aangelengd met chemisch afval. Dat stelt het Korps Landelijke Politiediensten (KLPD). Zowel de vereniging van olieleveranciers NOVE als het Korps Landelijke Politiediensten (KLPD) pleit daarom voor strikte wettelijke eisen aan de samenstelling van stookolie.

- KREEKRAK/ROTTERDAM,

Bijna alle stookolie aangelengd met chemicaliën

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

Verontreinigde stookolie kost levens | Schuttevaer.nl

Verontreinigde stookolie kost levens

Verbranding van stookolie kost vele duizenden levens per jaar doordat bijna alle stookolie is aangelengd met chemisch afval. Dat stelt het Korps Landelijke Politiediensten (KLPD). Zowel de vereniging van olieleveranciers NOVE als het Korps Landelijke Politiediensten (KLPD) pleit daarom voor strikte wettelijke eisen aan de samenstelling van stookolie.

- KREEKRAK/ROTTERDAM,

  • Bijna alle stookolie aangelengd met chemicaliën

Door

Hans Heynen

De verbranding van stookolie leidt tot de uitstoot van fijnstof met kankerverwekkende zware metalen als nikkel, vanadium, zink, koper en andere schadelijke stoffen. ‘We gaan er nu vanuit dat bijna alle stookolie voor schepen is aangelengd met chemisch afval’, zegt politiewoordvoerder Ed Kraszewski. Dat blijkt ook uit controles.
Het ontbreken van duidelijke regels rond de samenstelling maakt het aanpakken van milieucriminelen die de olie vervuilen lastig voor politie en justitie. ‘Wanneer blijkt dat er chloor, benzeen of zware metalen inzitten, moeten we achterhalen wie het erin heeft gestopt en die aanklagen. De tanker zelf mag gewoon doorvaren en haar lading afleveren, want nergens staat dat het verboden is dat deze stoffen in de stookolie zitten’, zegt Kraszewski. ‘Daarom willen we striktere eisen. Wanneer het verboden is kunnen we zo’n lading bestempelen als chemisch afval en moet hij als zodanig worden verwerkt.’
Volgens het KLPD verkopen afvalverwerkers chemisch afval en afgewerkte olie massaal door aan stookolieproducenten. De toevoegingen maken de stookolie vaak wat vloeibaarder en leveren als bestanddeel van de olie extra geld op. ‘De bedrijven ontvangen geld voor verwerking van chemisch afval en verdienen vervolgens geld door het als stookolie te verkopen. Zo verdienen ze dubbel en er zijn geen verwerkingskosten’, aldus Kraszewski. Het KLPD vermoedt dat internationaal opererende bendes betrokken zijn bij deze schimmige handel.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen