Het ‘alliantiegebied’ beslaat de havens Bazel, Weil, Ottmarsheim, Neuf-Breisach, Straatsburg en Kehl aan de ene kant en Antwerpen en Rotterdam aan de andere. Verder worden binnen het samenwerkingsverband spoorverbindingen tussen Kehl en Straatsburg aan de ene en Rotterdam, Antwerpen en Zeebrugge aan de andere kant aangeboden.
Volgens de initiatiefnemers dient de samenwerking meerdere doelen. Directeur Ben Maelissa van Danser Containerlines: ‘Momenteel varen we als drie partijen soms bij wijze van spreken achter elkaar aan langs de verschillende terminals en op de Boven-Rijn. Hier een paar containers laden, daar een paar lossen. We zijn er trouwens trots op dat we lange tijd alle "haarvaten" hebben bediend. Maar er was een aantal jaren geleden nog sprake van een redelijk tarief, zodat we ons dat konden permitteren. De tijden zijn veranderd en nog efficiënter werken dan we al deden is het devies. Door de bundeling van volumes worden de callsizes groter en de afhandeling in de zeehavens eenvoudiger. Daarbij komen ook nog eens de brandstofkosten en het milieuaspect. Als we het op en neer varen in de havengebieden van Antwerpen en Rotterdam kunnen beperken, komt dat het brandstofverbruik ten goede en beperkt het de uitstoot.’