Vooral het doorgaande vervoer, met name van en naar Donaubestemmingen, viel sterk terug, met 24,3% naar 1,4 miljoen ton. Gemeten in ladingtonnen kwam de klap het hardst aan bij de import uit Belgische en Nederlandse zeehavens, waarvan het volume met 14,6% daalde van 9,0 naar 7,7 miljoen ton. Het binnenlands vervoer bleef 7,3% achter en zakte naar 4,6 miljoen ton. Alleen de export groeide nog iets, met 2,3% naar 4 miljoen ton.