Samen windmolens varen

‘De binnenvaart is mij wat zwaar gevallen’, zei Bart Verkade, een van de sprekers op het Economisch Forum Binnenvaart en schipper-eigenaar van de binnenvaartschepen Anna en Maartje.

MdV GORINCHEM, 23 mei 2012, 12:11

Bekijk de volledige videopresentatie en de sheets van Bart Verkade

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

Samen windmolens varen

‘De binnenvaart is mij wat zwaar gevallen’, zei Bart Verkade, een van de sprekers op het Economisch Forum Binnenvaart en schipper-eigenaar van de binnenvaartschepen Anna en Maartje.

MdV GORINCHEM, 23 mei 2012, 12:11

Bekijk de volledige videopresentatie en de sheets van Bart Verkade

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

Reacties (4)

Weet u wat ik mis? Als het getij verloopt, verzet men de bakens. Ik ben niet werkzaam in de sector, maar zie steeds dezelfde soort discussie langskomen die vervolgens met soortgelijke argumenten terzijde wordt geschoven: “We hebben het altijd zo gedaan en dat ging goed dus gaan we er maar mee door, ook al gaat het de laatste tijd fors mninder”… Als dan iemand vertelt hoe hij het probleem aanpakt komen er van dat soort reacties. En ondertussen maakt iedereen elkaar af. Ik begrijp dat niet helemaal (of helemaal niet).

Geplaatst door: Johan T. op 24 mei 2012 om 10:12
Meneer P. Bennik,

uit uw reactie maak ik op dat u zelfs in 2007/2008 moeite had om winst te maken?!

ik vraag me werkelijk af hoe u er dan nu financieel voor staat!
misschien is een nieuwe boekhouder of een aanpassing in uw begroting een idee.

goede vaart!

Geplaatst door: Veldman op 23 mei 2012 om 19:40
Ja daar is die weer, de samenwerking, en waar halen die het werk vandaan, of komt dat aanwaaien.
Als je zo voor samenwerking bent, waarom dan het wiel uit vinden, terwijl er samenwerkingsverbanden
zijn zoals de NPRC en de PTC, en vergeet niet de binnenlandse mannen zoals Peterson en andere spelers die schepen in de daghuur hebben.
Je krijgt alleen mewer werk door onder de prijs
te gaan en/of garanties te bieden, en dit alles liefst zo goedkoop mogelijk.
Geloof door weer een nieuwe speler op de markt is de prijs onderuit, je kan toch het gezegde: waar twee honden vechten om een been gaat het derde er mee heen.
Je spreekt over je studie maar hoeveel ervaring, en hoeveel hoger ligt de lat dan bij een doorgewinterde ondernemer.
Het voorbeeld telefonie gaat ook niet op, deze hebben na de schade, gratis beldagen weggegeven of denk je dat dit geen pijn doet in de portemonnee bij Vodafone, en de imago schade.

Geplaatst door: Hagens op 23 mei 2012 om 18:32
Hallo Bart,

Je begint je verhaal over wat je gestudeerd heb,mooi.
Maar je verhaal is tegenstrijdig.
Je zegt dat je begon in een tijd met lage prijzen.
Nu haal ik uit je verhaal dat je in 2007 bent begonnen.
Toen waren de prijzen na vele jaren eindelijk op een redelijk peil(kostprijs).
In juli 2008 kocht je er nog een schip bij je dacht toen de prijzen gaan nog verder omhoog.
Helaas die halveerde korte tijd later.
Vanwege je studie had je toen toch ook al kunnen inzien dat het spaak zou lopen in de binnenvaart.
Twee bestellen en een verkopen met winst.
Nu denkt men dat je met samenwerken zonder bodem tarieven diezelfde binnenvaart uit het slob te halen, for get it!!
Prik eerst de financiele luchtbel door en zorg dat de vrije markt een echte vrije markt wordt.
Dit klinkt niet leuk maar zoals ik al eerder schreef op deze site is het naar mijn mening de enige weg.
De banken moeten hun verlies nemen en de nieuwe binnenvaart ondernemer begint met een schone lei.

Goede vaart!!

Geplaatst door: P.Bennik op 23 mei 2012 om 12:46

Reageer

Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.

Bekijk de volledige videopresentatie en de sheets van Bart Verkade

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Bekijk de volledige videopresentatie en de sheets van Bart Verkade

Dit artikel is exclusief voor abonnees