Brussel bijt zich vast in ‘onhaalbare’ emissienorm

De emissienormen waaraan binnenvaartmotoren in de toekomst moeten voldoen zijn nog steeds niet duidelijk. De Europese Commissie heeft zich vastgebeten in de met Euro 6 te vergelijken Stage 5-emissienorm, terwijl de Europese Raad ook kan leven met de minder rigoureuze EPA Tier 4-norm. Het Europese Parlement moet nog geen keuze maken en stemt er binnenkort over.

- Rotterdam [update], 06 november 2015, 17:40

- Rotterdam [update], 06 november 2015, 17:40

Stage 5 haalt zelfs LNG-motor onderuit
‘Stemming EU-parlement wordt heel spannend’

Door Hans Heynen
Hoewel in februari 2013 al werd aangetoond dat de Euro 6-norm in de praktijk niet wordt gehaald op de weg – en Dieselgate bevestigt dit – trekt de Europese Commissie daaruit niet de conclusie uit dat deze norm dan zeker problemen oplevert voor ‘off the road’-motoren (landbouw, treinen) en daaraan gelieerde binnenvaartmotoren. Zelfs niet nu men, onder druk van Europese autoproducenten, heeft afgesproken dat Euro 6-motoren de NOx-norm tot 2021 met 110% mogen overschrijden en daarna met 50%.
Het standpunt van de Europese Raad (regeringsleiders) is realistischer. Wel wil die de in Amerika reeds geaccepteerde EPA Tier 4-norm, uitbreiden met een aanvullende eis voor de uitstoot van fijnstof.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Stage 5 haalt zelfs LNG-motor onderuit

‘Stemming EU-parlement wordt heel spannend’

Dit artikel is exclusief voor abonnees