Die hoge snelheid wordt bereikt door continu een luchtbel rond het vaartuig in stand te houden. Daarvoor moet uit de punt van het vaartuig gas naar buiten stromen. Deze techniek wordt ook voor snelle torpedo’s gebruikt. De luchtsmering vermindert de wrijving en zorgt in combinatie met de hoge snelheid voor zogenaamde supercavitatie. De onderzeeboot wordt voortgestuwd door raketmotoren.
Volgens professor Li Feng-Chen kan zo’n vaartuig maximaal de snelheid bereiken waarmee geluid zich onder water voortplant. Dat is 5800 kilometer of 3694 zeemijl per uur.