Door Hans Heynen
Het gaat daarbij vooral om internationaal opererende bagger- en offshorebedrijven die Nederland als thuisbasis hebben. ‘Betrouwbaarheid is voor zulke bedrijven essentieel. Stilliggen kost bakken geld. Zulke bedrijven willen geen storingsrisico lopen door met onbekende lokale monteurs in zee te gaan. Ze geven liever extra geld uit aan het invliegen van een onderhoudsmonteur of -ploeg van een Nederlands bedrijf waarmee ze een vast contract hebben. De ene keer voeren we voor zulke bedrijven een reparatie uit op Rozenburg, de andere keer in Mexico, Dubai of Nigeria.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?