Volgend jaar komt de heavy duty-versie op de markt. Deze krijgt een vermogen van 1100 pk bij 1900 toeren. De motor is uitgerust met een Bosch commonrail-systeem en heeft een cilinderinhoud van 24 liter. De motor is nieuw ontworpen en wordt gebouwd in Neurenberg. ‘Het is geen vrachtwagenmotor’, zegt technical engineer Koert van der Ploeg van MAN Rollo. ‘Het is een aparte motorenlijn voor industriële toepassing en scheepvaart. De motor is ook in een (mega)jachtversie leverbaar. Dan levert hij 1800 pk. De bovenkant van de motor kan dan met geluiddempende beschermkappen worden afgewerkt. Er is ook een V8-versie van ontwikkelt met een vermogen van maximaal 1200 pk.’