Het is een poging de schade van de ineenstorting van de maritieme sector door het faillissement van de rederij Hanjin te beperken. Hiervoor is begin juli de Korea Ocean Business Corporation in het leven geroepen. Eind juli werd bekendgemaakt dat het geld zal worden besteed aan een sale en lease-back constructie voor de rederijen. Daaronder Daebo International Shipping, Dong-A Tanker en DM Shipping.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?