‘Nog nooit zo’n strak casco gezien’

‘Dit passagiersschip is echt perfect gebouwd. Ik heb werkelijk nog nooit zo’n strak casco gezien. En ik heb er al wat gezien hoor.’ Eigenaar Ton van Hengst is laaiend enthousiast over zijn nieuwe mps Antonio Bellucci. Het schip gaat varen voor rederij Mediship uit Bazel.

- GENDT, 30 maart 2012, 15:36

‘Nog nooit zo’n strak casco gezien’

- GENDT, 30 maart 2012, 15:36

Vahali levert riviercruiseschip Antonio Bellucci op

Door

Erik van Huizen

Het riviercruiseschip Antonio Bellucci is 110 meter lang en 11,40 meter breed. Het casco werd gebouwd op de Servische werf van Vahali en arriveerde vorig jaar september op de werf van Vahali in Gendt voor de afbouw. Alles verliep volgens Van Hengst perfect. ‘Vahali is gewoon een heel erg goede werf. En dat mag ook weleens in de krant.’

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

Reacties (8)

Allereerst Ton en Patrick gefeliciteerd met dat mooie schip. Ik ben al vroeg komen kijken aan de werf en je kunt zo iets aan Ton Hengst en zijn zoon Patrick wel over laten. Wat het werken voor de bemanning betreft, sorry maar nu gooit u met strond, als ex werknemer. Wij zijn al dikwijls met de schepen van Feenstra mee geweest en heb daar absoluut geen ondankbare werknemers tegen gekomen. Ja het is hard werken en je bent het hele seizoen aan boord, dat kan ook niet anders. Als Feenstra en andere rederijen 14 op en 14 af zouden hanteren dan is voor de passagier de rijs niet te betalen. Onze zoon heb als matroos ook op de passagiervaart gewerkt en had het zo naar zijn zin dat hij zei: Pa al had ik het voor niets moeten doen zo leuk vond hij het. Er heerst doorgaans een vrolijke sfeer onder de bemanning, maar het is wel hard werken, en”Waar wij voor moeten betalen” verdienen zij de kost mee. Ik heb zelf heel mijn leven op de vrachtvaart gezeten, als ik het nog eens moest doen dan werd het passagiervaart, je ligt bijtijds op allerlei leuke plaatsen ook de bemanning. Het is gewoon een fijne vakantie om met Feenstra mee te varen. Ons zal je er nog dikwijls zien. Jan en Corrie van Strien, Zwijndrecht

Geplaatst door: Jan van Strien op 09 mei 2013 om 14:44
Heb het genoegen gehad om voor de familie van Hengst te mogen werken en kan u vertellen dat het probleem niet bij het NL personeel ligt maar aan de bizarre eisen van de familie van Hengst. 75 uur per week voor 1300 netto op zwitserse voorwaarden. Dus geen sociale zekerheden. 10 a 11 uur per dag werken met z’n 20 min pauze komt geregeld voor. Ze maken ook gebruik van Tjechishe mensen voor belachelijk lagen salarissen die net als die balinezen geen mening of andere kansen hebben. Bij het minste geringste weerwoord ontslaan ze je en sta je ergens in europa aan wal met je koffer. Kortom ze buiten systematisch kansarme jongeren uit waarmee ze zichzelf enorm verrijken. En dit allemaal onder de zwitserse vlag waar de regels soepeler zijn. Service is helemaal niet zo goed als ze je willen laten geloven. Wil je dit gedrag ondersteunen vooral blijven varen met de familie, beter voor minder $$ bij een ander boeken.

Geplaatst door: Ex-werknemer op 10 juli 2012 om 17:51
Gefeliciteerd met dit nieuwe schip!

En verders hier beneden me,….dikke vinger!

Geplaatst door: rhvdm op 03 april 2012 om 14:18
@ Wim,,
Dit casco is in Servie gebouwd,,,,dus je slaat de plank volledig mis,,, simmerik

Geplaatst door: Lasser op 02 april 2012 om 21:21
Nu zijn de casco,s wel strak bij deze werf .
In de jaren 80 met een directeur die het niet zo nauw nam en alleen maar tyd had voor de Whiskys en andere drank is het nu een goede werf

Geplaatst door: wim op 02 april 2012 om 09:39
Hoop dat deze in tegenstelling tot de meeste passagier collega’s een werkende regulateur heeft die het gas ook dicht kan trekken, zodat ze met “gepaste”snelheid andere (gemeerde)schepen passeren.
Desondanks goede vaart.

Geplaatst door: Pjotr op 30 maart 2012 om 19:17
Heb heel veel in de wereld gezien, en divers personeel gehad, maar mijn conclusie is, Aziatische mensen zijn veel maar dan ook heel veel vriendelijker dan Nederlands(Eu) personeel en ik vaar daar al meer dan 20 jaar mee, en de verdienste voor deze personen is zeer goed, dus geen fabeltjes vertellen.

Geplaatst door: kapijan op 30 maart 2012 om 17:29
Gefeliciteerd, als u de mensen van de binnendienst genoeg betaalt dan krijgt u ook goed personeel, ik heb 24 jaar op de passagiersvaart gezeten en de beloning is alleen maar achteruit gegaan, en dat ze vriendelijker zijn dan Nederlands personeel is zo gek niet ze durfen ook niets te zeggen want dan kunnen ze weer terug naar Bali

Geplaatst door: Ikke op 30 maart 2012 om 16:31

Reageer

Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Vahali levert riviercruiseschip Antonio Bellucci op

Erik van Huizen

Dit artikel is exclusief voor abonnees