‘Er is een gestaag aanbod van sloopschepen en we hebben een flinke buffervoorraad liggen, zodat we goed door kunnen knippen’, zegt medewerker Edwin Lammerse. ‘Het aanbod van Kempenaars is gedaald, maar dat wordt gecompenseerd door aanbod van enkelwandige tankers. Wanneer die opnieuw moeten worden gekeurd gaan ze nu vaak naar de sloop. We draaien een goed jaar, maar moeten natuurlijk wel alert blijven.’
Treffers schafte dit jaar een schone Fuchs MHL 380 overslagkraan aan met een giek van ruim 21 meter. ‘Dat is een investering in een milieuvriendelijke toekomst. Onze zware vrachtwagens zijn ook allemaal Euro 5.’
Het meeste schroot gaat, via opkopers, met zeeschepen naar het buitenland. ‘We leveren niet direct aan Corus, omdat het schroot dan in te kleine stukken moet worden aangeleverd. Het is bovendien moeilijk om tussen de contracten te komen die Corus (Tata) heeft lopen.’
Schone helling
De in 2003 volledig gerenoveerde scheepssloperij voldoet aan alle milieueisen. De sloophelling heeft een vloeistofdichte vloer, afgedekt door een stalen slijtvloer. Lekkage van onder meer olie wordt voorkomen door een dubbele milieugoot.
Naast de scheepsrecycling staat Treffers, waar zo’n 25 mensen werken, dag en nacht paraat staat om te helpen bij calamiteiten. Het familiebedrijf beschikt daarvoor onder andere over olieschermen, een bok van 70 ton en een kraanschip. ‘Voor de afvoer van ons schroot hebben we de motorvrachtschepen Schrootrunner, Relax en Amodo varen en onze duwboten Paula en Bever halen de handel uit binnen- en buitenland naar onze werf in Haarlem’, aldus Lammerse.