Boskalis en Van Oord, verenigd in het samenwerkingsverband PUMA, hebben de eerste fase van het nieuwe havencomplex vorige maand op tijd en binnen budget opgeleverd. Daarmee is het leeuwendeel van de aanleg achter de rug. Momenteel werkt het Havenbedrijf aan de nautische toegankelijkheid van Maasvlakte 2 door het plaatsen van lichtlijnen en boeien voor de scheepvaart.

Het komende jaar wordt nog volop gewerkt aan infrastructuur op de grens van het bestaande havengebied en Maasvlakte 2, onder meer met de aanleg van een ongelijkvloerse kruising ter hoogte van de ECT-terminal, om het nieuwe havengebied naadloos aan te sluiten op het bestaande. Daarnaast bouwen APM Terminals (APMT) en Rotterdam World Gateway (RWG) hard aan de nieuwe containerterminals die beide bedrijven eind 2014 operationeel willen hebben.

Grote getallen

Maasvlakte 2 is een project van grote getallen; 240 miljoen kubieke meter zand is aangebracht om land te winnen, bedrijventerrein op hoogte te brengen en 7,5 kilometer strand en duinen aan te leggen. Zeven miljoen ton waterbouwsteen, 20.000 betonblokken van ruim 40 ton en 150.000 ton klei zijn in de 3,5 kilometer lange harde zeewering verwerkt. Zo’n 300.000 kubieke meter beton is bij de aanleg van de kademuren gebruikt. Daar waren meer dan 2000 mensen mee bezig, die volgens de aannemer zo’n zes miljoen uur hebben gewerkt zonder ongevallen met blijvend letsel. En dat dan allemaal voor de som van 1,1 miljard euro. (PN)