Zonder AIS kom je niet ver in Oostenrijk

Schipper Harry van Laak van het ms Watna is onlangs op de Oostenrijkse Donau in de buurt van Wenen stilgelegd omdat zijn AIS niet werkte. De sluismeester weigerde hem te schutten en eiste reparatie. Van Laak vond dat een veel te harde maatregel.

- WENEN, 09 maart 2012, 15:27

Zonder AIS kom je niet ver in Oostenrijk

- WENEN, 09 maart 2012, 15:27

‘Apparatuur aan boord van schepen moet werken, dat geldt voor de radar maar ook voor een AIS-transponder’, zegt B. Birklhuber van de afdeling technik und nautik van het Oostenrijkse ministerie van Verkeer. ‘Bij een defecte transponder mag een schip in principe niet verder varen. Er moet eerst worden gerepareerd.’

Sluismeester legt ms Watna met defecte antenne stil

Van Laak heeft AIS-apparatuur van het fabricaat CNS. ‘Een wat duurdere AIS, waarvan de antenne het zwakke punt schijnt te zijn.’ Die antenne was volgens de schipper diezelfde ochtend bij het passeren van het vliegveld van Schwechat bij Wenen op tilt geslagen. ‘Ik denk omdat daar heel veel signalen in de lucht zitten en omdat de antenne versleten was.’

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

Reacties (9)

@ van campen

Mr Van Campen u werkt nog met postduif zeker of wat, sorry maar vind het gewoon een debiele reactie van u die inderdaad zoals gerrit zegt kant nog wal raakt!

Geplaatst door: blabla op 11 maart 2012 om 11:17
Bij ons aan boord en ik denk bij veel andere ook is de AIS het enige toestel dat dienst weigert zonder dat je daar zelf iets van merkt.

Geplaatst door: Michel op 11 maart 2012 om 00:11
Helaas is AIS voor de tweede defect, zonder enige aanleidingNa 4 maanden gewerkt te hebben deed deze het net meer .Leverancier gewest andere antenne , ja toen werkte hij weer, even een update doen gehele app overleden, Nu weer defct, zal de antenne wel weer zijn.
Kortom de AIS app. staat nog steeds in de .
kinderschoenen. Zodra de AIS betrouwbaar is heeft de ambtenaar recht van spreken

Geplaatst door: peter op 10 maart 2012 om 17:33
Goeden middag.

Meneer van Campen,volgens mij heeft u het verhaal niet goed gelezen,of begrepen.
Uw reactie raakt kant noch wal en heeft niets met dit verhaal te maken ,sorry.

Geplaatst door: Gerrit van den Adel ms Sunisha op 10 maart 2012 om 16:48
De paniek onder de schippers om een goedwerkende AIS waait wel weer over. Eind jaren zestig wilde een kennis niet meer gaan varen omdat zijn marifoon defect was, van verplichting was toen geen sprake. Veel mensen leggen zich zelf dingen op omdat ” iedereen” het doet. Kijk alleen maar om je heen met het gedoe van al die mobieltjes, er gaat beneden de 30 niemand meer de deur uit zonder zon ding, verplicht, welnee dit legt men zich zelf op. Ik denk dat op de meeste schepen minimaal 3 mobieletjes a/b zijn, als deze kapot gaan wordt er waarschijnlijk niet gevaren voordat er nw a/b zijn, verplicht, welnee, leggen we ons zelf weer op.
Maar ja als de overheid iets voorschrijft dan is het meteen oorlog.
Mensen kijk eens in de spiegel.

Geplaatst door: pbvancampen op 10 maart 2012 om 12:05
AIS had iets moeten blijven waar het voor bedoeld was……en wel een navigatiehulpmiddel.
Voor de veiligheid een prachtig ding en mooie uitvinding.
Maar men heeft vergeten om langs de vaarwegen steunpunten voor ondehoud en reparatie te organiseren.
Dan nog ben ik het niet eens om een bedrijf stil te leggen als er een keer iets weigerd of kapot gaat.
Men kan mijns inziens niet verlangen dat je twee transponders enz aan boord hebt.
Men heeft weer half werk geleverd wat dat betreft.
Als je zo\’n systeem verplicht wilt stellen moet je ook voor onderhoudsmogelijkheden zorgen dus steunpunten inrichten.
En verder is het weer een doodzonde dat de overheden weer misbruik maken van een voor de veiligheid uitgevonden middel.
Ook moet het onmogelijk worden gemaakt dat men vanaf internet tot de gegevens van AIS toegang heeft wat niet zo moeilijk is.
Jammer dat het alweer verziekt is voor het goed kon draaien.
Ik heb de brief van Harry gelezen en vindt dat hij helemaal gelijk heeft .

met vriendelijke groet en goeie reis voor allen.

Geplaatst door: Gerrit van den Adel ms Sunisha op 08 maart 2012 om 13:26
En de kustwacht hier gaat ook via de AIS controles uitvoeren.Veiligheid op veiligheid.Wie gelooft dat?
En dan bij onrechtmatigheden opgespoord via de AIS de boete thuis kunnen verwachten.!!!
Politiestaat,
Ik leef met je mee,Harry

Geplaatst door: Mieke kuipers op 08 maart 2012 om 08:34
Schöne neue AIS Zeit! Nicht alles “Neue” ist auch gut !

Geplaatst door: a friend op 08 maart 2012 om 08:33
Daar heb je dus de poppen aan het dansen, eerst met veel subsidie iedereen inferieure transponders aan smeren en nu vaarverboden opleggen ingeval van defecten.

Als Oostenrijk ermee begint, zal de rest van Europa niet lang op zich laten wachten.

Dus collega’s je kunt nu dus al een tweede transponder gaan bestellen, tegen de nu gelden kosten, zonder subsidie ik hoop alleen dat er dan een tweede generatie AIS transponder komt en deze van een betere kwaliteit is dan de eerste generatie.

Er gaat bij ons geen week voorbij of dat ding moet wel eens gereset worden.

Geplaatst door: Borealis op 08 maart 2012 om 00:51

Reageer

Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Sluismeester legt ms Watna met defecte antenne stil

Dit artikel is exclusief voor abonnees