Chartervaart in neerwaartse spiraal

De chartervaart lijkt dezelfde weg van prijsonderbieding te gaan als de vrachtvaart. Teruglopende klandizie noopt veel schippers ertoe hun prijzen te verlagen. Onverantwoord, zeggen Henri van Dijk en Laura Schakenraad, eigenaren van de tweemastklipper Pouwel Jonas.

- a/b Pouwel Jonas, 30 mei 2014, 11:40

- a/b Pouwel Jonas, 30 mei 2014, 11:40

‘Charterprijzen onder druk, terwijl de kosten sterk stijgen’
‘Zinloos te concurreren met goedkope vliegreizen’

Door Patrick Naaraat
Volgens Van Dijk zijn de haven-, brandstof- en personeelskosten de laatste jaren fors gestegen en zouden de chartertarieven juist omhoog moeten. Zelf heeft hij de afgelopen jaren vrij consequent geprobeerd kostenstijgingen door te berekenen in de tarieven. Maar dit jaar melden zich tot zijn schrik vrijwel geen nieuwe klanten meer. ‘Zonder aanvoer van nieuwe klanten houden wij ons hoofd moeilijk boven water. Van ons boekingskantoor (Naupar – red.) kregen we te horen dat onze prijs te hoog is vergeleken met andere ondernemingen. Er volgde een dringend advies de prijzen naar beneden bij te stellen.’
Van Dijk stelt vast dat de charterprijzen al sinds het uitbreken van de economische crisis niet meer stijgen. ‘De prijzen in de zeilchartervaart zijn te laag geworden. Je kunt aanvoeren dat dit extra klanten en daarmee meer vaardagen oplevert. Maar bijna iedere schipper zal beamen dat dit niet het geval is.’

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

Dit artikel is exclusief voor abonnees

‘Charterprijzen onder druk, terwijl de kosten sterk stijgen’

‘Zinloos te concurreren met goedkope vliegreizen’

Dit artikel is exclusief voor abonnees