Die omzet is volgens Mansveld echter hard nodig om de verliesgevende lijn naar Vlieland in stand te houden. Voortgaande concurrentie van de EVT zou de veerdienst van Doeksen ernstig in gevaar brengen. Doeksen kan alleen zijn verplichtingen nakomen als de lijn naar Terschelling winstgevend blijft en door de concurrentie van EVT wordt dit bemoeilijkt. Mansveld wil de EVT vanaf februari weren. Hoewel dat veel juridisch gedoe veroorzaakt, wil Mansveld haar besluit handhaven. Er is, zo is gebleken, ‘geen plaats voor twee concurrerende rederijen in dit vaargebied’.