Als elektrotechnicus en fabrikant van elektronica voor schepen is de in Amsterdam wonende Fransman Denis Bernard een begr...
Schip en Bedrijf
Martin Ottens investeerde 500.000 euro in een sleepschip uit 1930. Maar de 110-meter Selina is gemotoriseerd en omgebouwd...
Bart Vervoort vaart als schipper op de eetbare oliëntanker Kenora, maar zijn grote liefde zijn sleepboten in het algemeen...
Vierendertig afleveringen lang hield hij de lezers van de Harlinger Courant op de hoogte van zijn lotgevallen aan boord v...
De motorchartervaart trekt een totaal ander publiek dan de zeilchartervaart. Bij de eerste groep gaat het helemaal niet o...
Zijn eerste duikklus, bij een werf in Nijmegen, had 25 jaar geleden een zwart randje. Hij was zijn spullen aan het opruim...
Een groep leerlingen van de Maritieme Academie maakte begin maart een reis over de Belgische en Franse wateren, met als e...
De showroom van Holland Diesel Maassluis stond 18 maart in het teken van het afscheid van Rob Koevoet. Hij was meer dan 4...
edreven door bombardementen, honger en ander oorlogsgeweld proberen grote groepen mannen, vrouwen en kinderen in wrakke b...
Henk en Gerlof Oosta varen op hun poederstoftanker Ichthus. Ze lieten het schip in 2009 met acht meter verlengen, omdat h...
Cornelis (20) en Lucienne (20) Smitsman-Knobbout varen als matroos voorop de Terra Maris. Cornelis vaart sinds december 2...
Wim Hokken vaart op het kraanschip Sanne. Hij vaart al 42 jaar en runt het bedrijf inmiddels samen met zijn zoon. Behalve...
‘Het is gebeurd, we zijn failliet’, dacht het Harlinger schipperspaar Sander van der Veer (43) en Els Keuleers (35)...
Pierre Lecour van Lecour & Co Verzekeringen is op de OSD een exposant van het eerste uur: 1986. Hij herinnert zich n...
De opbrengst van de Open Scheepvaartdagen (OSD) komt ten goede aan het Museum Rijn- en Binnenvaart waarvan in het Bonapar...