Omdat ze zich geen nieuw, veel te duur schip door de bank in hun maag wilden laten splitsen, weken Robert Willem Vergeer ...
Schip en Bedrijf
Zeilmakers: ooit behoorden ze tot de spil van ‘s lands maritieme industrie. Tegenwoordig is het aantal klassieke zeilmake...
De beroemde scheepsbouwdynastie Van Duijvendijk heeft in drie eeuwen maar liefst 35 scheepswerven voortgebracht; twee hie...
De visserij op kabeljauw biedt nauwelijks nog perspectief. Nederland en België spelen al lang geen rol meer. Het handjevo...
Marcel Barbé heeft het varen met zijn Kempenaar Nomade met vallen en opstaan moeten leren. Hij schampte een krib op de IJ...
Van senior adviseur bij een consultantsbureau naar zelfstandig uitvaartbegeleider is een hele stap, maar voor schippersdo...
Lex van Deutekom en Irma Bouman kochten hun zeiltjalk Vertrouwen om jongeren die tussen wal en schip vielen op te vangen....
Het VN Klimaatakkoord, gesloten in Parijs, bevat geen letter over de scheepvaartsector. Dirk Kronemeijer, CEO van GoodFue...
Alex van der Lande vaart sinds 3,5 jaar als stuurman-matroos op de 1200-tonner Ara. Hij heeft nog nooit op een ander schi...
Harry en Marian Muter kwamen bijna 10 jaar geleden naar Den Helder om op het Willemsoordscomplex de voormalige haringlogg...
Schipper Pierre Peters van de Kempenaar Maurice had jarenlang in het zand en grind gevaren toen hij van de ene op de ande...
Zijn eerste motorcharterschip Magnifique liep zo goed, dat Walter van Berkum er nog een liet opbouwen, de Magnifique II. ...
Bud Geldhoff en Geeske Wilms kochten vorig jaar september de spits Rétif, een ‘Straatsburger’ in nagenoeg originele...
Rijkswaterstaat heeft medio vorig jaar een vijfjarig Search and Rescue (SAR) contract gesloten met de Belgische helikopte...
Met de laatst overgebleven originele Nederlandse, volkomen zeewaardige driemaster – én het oudst varende ijzeren ze...