Schip en Bedrijf

Gouke Leeuwestein en Marcia Romeijn varen op het koppelverband Fiorano. Hun ambitie is om in de toekomst een eigen schip ...

Met het slaan van de 1000ste paal is Wärtsilä woensdag 9 september officieel gestart met de bouw van zijn Centraal Distri...

‘We hebben veel pech gehad, maar het idee past volledig in onze min of meer ideologische opzet. We geloven nog steeds in ...

De vijfkoppige bemanning van het ms Mike, varende onder de Cypriotische vlag, ligt sinds 17 juli tegen de kant in Duisbur...

Kapitein Bas de Jong, schipper Micha Beernink en volmatroos Ivory Koulen varen een twee-tweesysteem op de dubbelwandige t...

Bertus en Fien van der Kaaij-Wassenaar varen op de 2400-tonner Elja. Ze lopen tegen het probleem aan dat de vrachten zijn...

Wim Koopmans en Sandra Van Oeveren varen met hun vier kinderen op de 3000-tonner Celeste. Begin dit jaar maakten ze een i...

Jorg en Rowena van der Velde-Heida huren de 900-tonner Gramper. In principe willen ze graag op een eigen schip varen, maa...

Astrid en Pierre Bosmans-Thyberghien varen op de tweeduizend tonner Brizo. Ze varen hoofdzakelijk naar Duitsland en de Do...

Schipper/duiker Peter Winnen exploiteert het binnenvaartduikvaartuig Nixe. Duikbedrijven kunnen de Nixe inhuren om er met...

Zelf noemt hij zich ‘conservator van varend erfgoed’. Piet van Utrecht, de 60-jarige schipper van de Grinza VII, st...

Kapitein/eigenaar Joost Witte en stuurman Kevin van Barneveld varen op de eetbareoliëntanker Parkkade. Beiden wilden al v...

Johan en Marian de Koning Gans-Würsten varen met hun kinderen Arend (3) en Boaz (20 mnd) plus het zusje en de zwager van ...

Maarten en Ingeborg Peggeman-Hartman varen met hun kinderen Nathan (6), Loïs (4), Ruben (2), Rhodé (8 mnd) en een Filippi...

René Kok vaart sinds acht maanden als ondernemer op de eetbare-oliëntanker Deni. Hij wilde vroeger nooit voor zichzelf be...