De algemene versoepeling van CCR-eisen voor schepen tot 55 meter die in de maak is, wordt niet uitgebreid tot 80 meter. M...
Binnenvaart
‘Wat zou jij doen?’ Dit is niet de opening van een bekend nummer van de band Bløf, maar een vraag die steeds ...
De stichting Nederlands Bureau Keuringen Binnenvaart (NBKB) wordt eind dit jaar een Besloten Vennootschap (BV) als dochte...
Het digitale Meldpunt Binnenvaart Zeeland heeft in bijna twee jaar 29 meldingen gekregen van schippers over slecht onderh...
Ze willen en kunnen varen, maar mogen officieel niet werken in de binnenvaart vanwege hun omvang. Matroos Angelique van E...
Geen zware scheepvaart meer door het kanaal en geen windturbines in de buurt. Dat eisen omwonenden van Kanaal Almelo-De H...
Met het einde van september in zicht zijn de eerste stofwolken rond Prinsjesdag en de Miljoenennota wel weer wat neergedw...
De brug van Uitwellingerga over de Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl (HLD) in Friesland verkeert in zo’n erbarmelijke st...
De slechte reputatie van de biobrandstof FAME is de belangrijkste reden voor schippers om er niet op te gaan varen, zo bl...
Barge Terminal Born is vandaag, woensdag 2 oktober, volledig onbereikbaar over water. De dichte sluis Born aan de zuidzij...
De geplande verruiming van de sluis bij Kornwerderzand wordt mogelijk twee keer zo duur als begroot. Dit blijkt uit een h...
De hoogwaardige biobrandstof HVO100 is de komende jaren goed verkrijgbaar en het grote prijsverschil met fossiele gasolie...
De in onbruik geraakte Lovaart tussen Veurne en Oostende in Vlaanderen is weer bevaarbaar voor geladen binnenvaartschepen...
De Algemeene Schippers Vereeniging (ASV) heeft klachten gekregen van een schipper en matroos die bij de medische keuring ...
Er komt geen bijmengverplichting van biobrandstof voor binnenvaartondernemingen. Nederland kiest ervoor de beoogde CO2-re...