H. Heeresma jr.

Sinds 1969 is Simon J. de Waard eigenaar van de luxe motor Stella Maris. In de machinekamer staat een Industrie 1 IB 6, e...

Van de meer dan 800.000 ton afvalhout die afvalrecyclingbedrijf Renewi op jaarbasis verwerkt, wordt gemiddeld 285.000 ton...

Schipper en oud-fotograaf Roeland van Basten Batenburg is op zijn spits Veronica begonnen met het maken van YouTube-films...

De Zwitserse kunstenares Anmari Mëtsa Yabi Wili kocht in 2009 een verlengde spits en verbouwde die tot varend woonschip e...

De Zeester werd in 1903 gebouwd als de Loodsbotter No. 2 bij Croles in IJlst. Ze heeft de eerste twintig jaar als zeilend...

Klaas van der Meulen wilde niets anders dan varen. Dat deed hij eerst op zijn eigen schepen en sinds 18 jaar op het kraan...

Een derde van het staalschroot dat Amsterdam Scrap Terminal (AST) binnenkrijgt komt per binnenvaartschip en alles gaat er...

Sinds 2011 wonen Jack en Elise van Bekhoven op de sleepboot Jacoba met als ligplaats Woudrichem. De Jacoba werd als de st...

Graniet Import Benelux Bv in Amsterdam produceert steenmateriaal voor bouw en wegen. Ruim 90% van de productie gaat per b...

Op 17 januari 2022 wordt een nieuwe EU-richtlijn voor de beroepskwalificaties in de binnenvaart van kracht. Daarmee gaan ...

Er zijn zware klappen gevallen bij vooral de kleine reders, zegt voorzitter Tommy van Riet van de Verenigde Rederijen Ams...

Terwijl tientallen Amsterdamse rondvaartreders met spanning wachten of hun schepen een vergunning krijgen, mailt de gemee...

Een onbekende verschijning in de City Marina achter het Paleis van Justitie in Amsterdam: een Vanquish VQ 52. Het kleine ...

Oud-binnenschipper Ger Veuger voert namens de ASV het woord over de laagwaterproblematiek. Op basis van zijn ervaring en ...

Scheepseigenaar Simon J. de Waard maakt zich zorgen over de certificaatplicht voor varend erfgoed, met name voor schepen ...