Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?
Een sluis gaat open, het kanaal stroomt leeg en op de bodem wordt een ‘snelweg’ aangelegd voor zwaar materieel. 120 machines zullen samen meer dan een miljoen ton grond verwijderen en vervolgens afdekken met bijna net zoveel steen en grind. Hoe gaat dat in zijn werk? Directeur Jan Huijbers van het waterbouwbedrijf Van den Herik en hoofdingenieur-directeur Wim Fabries van Rijkswaterstaat Zuid-Nederland leggen het uit.
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?