Brug problemen

Vaarverbod tussen Limmel en Ternaaien nog zeker geldig tot dinsdag

Het vaarverbod tussen Limmel en Ternaaien geldt nog tot zeker dinsdagavond. Dat meldt Rijkswaterstaat. Dit komt door de harde stroming, en het werkverkeer op het water. Woensdag 3 januari raakte de overlaat bij Bosscherveld beschadigd. Daardoor ontstond er heftige stroming van het water en is één van de woonboten vervolgens losgeraakt.

Nienke Eusterbrock Maastricht, 08 januari 2024, 09:10

De losgeslagen woonboot ligt tegen de brug over de stuwweg aan. bron: Veiligheidsregio Zuid-Limburg nieuwspagina

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

Vaarverbod tussen Limmel en Ternaaien nog zeker geldig tot dinsdag

Nienke Eusterbrock Maastricht, 08 januari 2024, 09:10

Reacties (2)

Ook vergeet men te vermelden dat er in de zomer van 2023 werkzaamheden zijn uitgevoerd aan de benedenzijde van deze Boscherveldse Overlaat, maar dat die nog niet geheel gereed waren, c.q. delen vergeten zijn volgens een andere regionale krant Tja dan kun je wachten op een ramp in de winter. Het niet volledig kunnen openen van de grootste (scheepvaart) stuw schuif 3 in Borgharen stuwde het water ook hoger op, dan anders. Ook dat is een gebrek aan onderhoud. Vroeger werden eens de zoveel jaren in de zomer (bouwvak) alle stuwen geopend en grondig nagekeken en herstellingen verricht Dan heb je in de winter zelden verrassingen.
Ook had men toen de overlaat defect bleek direct de woonarken kunnen zekeren met lange dynemalijnen op de 5 zware betonnen palen die aan het begin van dat afwateringskanaaltje staan. Die zijn bedoeld om te voorkomen dat schepen het afwateringskanaal worden ingetrokken bij hogere waterstanden. Ze staan op sommige papieren en digitale ECDIS waterkaarten (Zie de (oude) ANWB-waterkaart M jaartal 2000/2001, nu kaart 17).
Was het nu echt niet mogelijk om met een kraanschip en een hydraulisch trilblok damwandplanken in het ontstane gat te trillen? Ook dat kraanschip had aan die meerdere betonpalen gezekerd kunnen worden, toch?
Overigens loopt die brug niet over de Stuwweg, maar over de hoogwater geul, want de Stuwweg loop over die brug.
Misschien is die brug en middenpeiler nog te redden als men de woonark heel langzaam terugtrekt richting overlaat?
Dit alles wetende lijkt het mij verstandig om ook de andere hoogwater Overlaten in de Maas te gaan controleren zodra dat weer kan. Dank aan die tussen stuw Linne en sluis Linne (rode boei 50B KMR 69) waar ook een fietsroute overheen loopt, en de andere Maas Overlaat ten westen van sluis Roermond vanuit de oude baggergat NoorPlas strand Hornergriend en JachtHaven De Weerd naar de Maas bij Buggenum KMR 80. Helaas ontbreekt de bijbehorende tekst op de kaart bij deze overlaten, maar je kan er wel naar toe getrokken worden aan de bovenstroomse zijde, en weggedrukt aan de benedenstroomse zijde, m.a.w. dat vermelden is wel slimmer, voordat er eens jachten overheen kukelen, want dat gebeurt geheid een keer, wet van Murphy.

Geplaatst door: Henri.Derksen op 10 januari 2024 om 04:48
Ook hier is alle rampspoed volledig te wijten aan slecht onderhoud en beheer door de vaarwegbeheerder RWS. Ze zijn niet transparant dat men dit zelf heeft veroorzaakt, b.v. door in Limmel de 2 schutsluizen te vervangen door een enkele keerschuif. Immers voorheen kon er tot N.A.P.+45,30 meter geschut worden,
nu is er al snel een stremming in Limmel. En waarom mag er dan helemaal niet meer gevaren worden tussen Ternaaien en b.v. sluis Bosscherveld of sluis 20 naar het Oude Bassin? Formeel mag dat zelfs tot N.A.P.+44,50 meter met geladen schepen, daarna een rode vlag, en met lege schepen tot N.A.P.+45,30 meter.
Of een schipper wil vanaf de Belgische Maas gaan bunkeren in Maastricht en dan terug via Ternaaien en het Albertkanaal weer verder varen richting Kanne/Briegden/Lanaken. Dat zou dan (in ene) ook niet (meer) mogen bij iets hoger water?
Het is intussen (wegens overdreven veiligheidsdenken) bekend dat er vaak meer of onnodig veel of langer gestremd wordt, dan echt technisch noodzakelijk is, want alleen Limmel is technisch gezien toch gestremd?

Geplaatst door: Henri.Derksen op 10 januari 2024 om 04:46

Reageer

Om te reageren op dit bericht moet u ingelogd zijn. Klik hier om in te loggen. Uw reacties worden altijd ondertekend met uw volledige persoonsnaam.