Het eerste 170 meter lange schip moet in 2024 in de vaart komen.
Ze krijgen een laadcapaciteit van 12.000 kubieke meter, 1600 meer dan de bestaande schepen uit de Rhön-klasse.
De opdracht is verstrekt aan Lürssen, die op zijn beurt de Neptun Werft in Rostock, onderdeel van het Meyer-concern, heeft ingeschakeld.
De bunkerinstallatie op de tankers maakt het mogelijk dat gelijktijdig drie schepen kunnen worden gebunkerd. Het helikopterdek aan boord is geschikt voor alle huidige Navo-helikopters. Aan dek komt ook een modulair containersysteem waarin werkplaatsen of onderdelenmagazijnen kunnen worden ondergebracht.
De schepen krijgen een 65-koppige bemanning.
Lees ook: