De volumevermindering trof alle vervoersrelaties, maar was vooral goed zichtbaar in de terugval van exportlading met bijna 600.000 ton (-13,1%) naar 4 miljoen ton, en binnen die relatie met name het afvarige vervoer van zand en grind (meer dan 500.000 ton, -9,6%) naar 4,8 miljoen ton. Ongetwijfeld speelt hierin ook een afgenomen vraag vanuit de bouwsector een gewichtige rol.