CCR wil Rijn verdiepen

De Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) wil de bevaarbaarheid van de Rijn gaan verbeteren om extreme waterstanden, zoals het huidige laagwater, in de toekomst tegen te gaan. Sedimentaanvulling en stabilisering van de rivierbedding bevorderen de bevaarbaarheid en lijken volgens de CCR de meest voor de hand liggende maatregelen. ‘Ze komen de ecologie van het Rijnbekken ook ten goede omdat wordt vermeden dat de rivierbedding lager komt te liggen, waardoor ook het grondwaterpeil verder zou zakken.’

- BRUSSEL,

CCR

Door Marja de Vet en Annemarie van Oers
Volgens de CCR, eind mei bijeen in Brussel vanwege het Belgische voorzitterschap van de CCR, heeft het laagwater een historisch record bereikt. Als er geen neerslag komt, zou dit tot ernstige gevolgen voor de scheepvaart kunnen leiden, die ook in de logistieke ketens merkbaar zouden kunnen worden. ‘De huidige waterstand is de laagste in deze periode van het jaar sinds 30 jaar.’

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen

CCR wil Rijn verdiepen | Schuttevaer.nl

CCR wil Rijn verdiepen

De Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) wil de bevaarbaarheid van de Rijn gaan verbeteren om extreme waterstanden, zoals het huidige laagwater, in de toekomst tegen te gaan. Sedimentaanvulling en stabilisering van de rivierbedding bevorderen de bevaarbaarheid en lijken volgens de CCR de meest voor de hand liggende maatregelen. ‘Ze komen de ecologie van het Rijnbekken ook ten goede omdat wordt vermeden dat de rivierbedding lager komt te liggen, waardoor ook het grondwaterpeil verder zou zakken.’

- BRUSSEL,

CCR

Door

Marja de Vet en Annemarie van Oers

Volgens de CCR, eind mei bijeen in Brussel vanwege het Belgische voorzitterschap van de CCR, heeft het laagwater een historisch record bereikt. Als er geen neerslag komt, zou dit tot ernstige gevolgen voor de scheepvaart kunnen leiden, die ook in de logistieke ketens merkbaar zouden kunnen worden. ‘De huidige waterstand is de laagste in deze periode van het jaar sinds 30 jaar.’

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.

Abonneer

Overzicht alle abonnementen