Dit stelt de Stichting Projecten Binnenvaart (SPB), die de mogelijkheden op dit gebied in kaart heeft gebracht in het rapport ‘De Containerbinnenvaart als Security Lane’, dat 4 maart in het World Port Center in Rotterdam werd gepresenteerd. ‘We wilden als binnenvaart pro actief reageren en niet wachten op regelgeving uit Brussel’, zei projectleider Nico Schoonen bij de presentatie. ‘We hebben ons gericht op het ontwikkelen van security-maatregelen waarmee inlandterminals en binnenschepen die het transport naar de zeehavens verzorgen op security-gebied aan de internationale richtlijnen voor een Authorized Economic Operator (AEO) kunnen voldoen.’