Het gaat slecht, maar hoe slecht gaat het nu echt? Schippers, geconfronteerd met de vrachtanalyse, vinden de cijfers uit de Vrachtindicator ‘hard, maar niet schokkend’. Ze zien dagelijks meldingen met extreem lage vrachten langskomen. In de praktijk zijn de verliezen wellicht nog tientallen procenten hoger, dan uit de analyse blijkt. Want niet alleen krimpt het vrachtaanbod en dalen de vrachten, tegelijk nemen ook de wachttijden voor vervolgreizen toe. ‘Doordat er zoveel lege dagen tussen de reizen vallen, komt het netto bedrag gemiddeld zestig procent lager uit dan in de voorgaande jaren’, rekent een schipper voor, die vier dagen wachtte op zijn volgende reis tegen weer een lagere vracht. Om aan de reis te komen varen schippers nu zelfs leeg naar Boedapest, vertelt een bevrachter in Schuttevaer’s marktrubriek ‘De Rijn van A tot Z’.