Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?
Niet de planners of transportondernemingen, maar de schippers en afzenders zijn verantwoordelijk voor de aanwezigheid van de juiste ladingpapieren aan boord. Dat stelde advocaat Marius van Dam vorige week voor de rechtbank in Middelburg. Hij verdedigde de ondernemingen Barge Planning Center (BPC), Eurobarge (beide uit Sliedrecht), het Antwerpse Rhinecontainer en WCT-MTA uit Rotterdam.
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?