Sinds september groeit zowel de wereldwijde productie als de wereldhandel weer. Vooral in het Verre Oosten, waar de crisis toch al minder hard toesloeg. De tankers en containerschepen profiteerden van de verbeteringen, maar de droge-ladingschepen niet of nauwelijks.
Dit artikel is exclusief voor abonnees
Wilt u onbeperkt lezen? Word abonnee en krijg toegang tot unieke maritieme vakinformatie waarmee u altijd up-to-date bent.
Bent u al abonnee?