De verschillen werden ook wel erg groot. De Consolidator (58.811 dwt, 2007) werd gecharterd voor een reis van Indonesië naar India voor $ 7.250 per dag plus een ballastbonus van $ 75.000, de Sea Lavender (50.341 dwt, 2002) werd gecharterd oplevering Monrovia, via Brazilië, teruglevering Port Said voor $ 15.000 per dag.
Er zijn verschillende redenen voor het instorten van de markt in het Verre Oosten. De overcapaciteit van de vloot blijft toenemen. Was de capaciteit aan het eind van 2011 ongeveer 125,5 miljoen ton, in de eerste vijf maanden van dit jaar groeide deze tot ruim 131 miljoen ton. Verder belemmert de natte moesson de export van ijzererts in India en de export van kolen uit Indonesië nam af.
Voor de panamaxen is het in het Verre Oosten ook armoede. De Hamburg Max (73.498 dwt, 1994) werd gecharterd oplevering Guangzhou, via Indonesië, teruglevering China voor $ 4750 per dag.