De stijging was vooral het gevolg van de aangekondigde productieverminderingen van de Opec, die 1 juli ingaat. Bovendien droeg de sterke vraag naar olie in China bij aan de opwaartse trend. Ondanks tegenvallende economische cijfers van het land bereikte de raffinaderijproductie in China het op één na hoogste niveau ooit.

Aan de andere kant van de wereld gebeurde eigenlijk het tegenovergestelde. In de Verenigde Staten daalde het aantal actieve olieboorinstallaties naar het laagste niveau sinds april 2022. Er zijn nu 552 olieboorinstallaties actief, vier minder dan een week geleden. Ook het aantal gasinstallaties daalde, naar het laagste niveau sinds maart 2022. Er zijn 130 installaties actief, een afname van vijf.
Opmerkelijk is dat, ondanks Amerikaanse sancties, de olie-export en -productie in Iran in 2023 nieuwe hoogtepunten hebben bereikt, waardoor het wereldwijde olieaanbod is toegenomen, ondanks productiebeperkingen elders.

ARA en Rijn

De vrachttarieven in het ARA-gebied bleven ten opzichte van voorgaande week vrijwel onveranderd. Ondanks aanhoudende vertragingen in het gebied en de gelimiteerde vrije scheepscapaciteit lijkt de markt zich niet verder omhoog te bewegen. De ICE gasolie-expiratie van 12 juni bood met een volume van bijna 100.000 ton weinig ondersteuning aan de markt. Het ziet ernaar uit dat de markt de komende tijd verder zal stabiliseren rond deze niveaus. Met een toegenomen vraag naar transport en product, voornamelijk nafta en benzine, zullen de schepen die vrijkomen na hun lange wachtperiode genoeg werk hebben om hun agenda’s tot het einde van de maand op te vullen.

De vrachten op de Rijn hebben afgelopen week een flinke stijging doorgemaakt. Vooral de vrachttarieven naar verscheidene Boven-Rijnbestemmingen hebben grote stijgingen laten zien. Zo is Bazel van 32 Zwitserse franc op maandag naar 42 Zwitserse franc op vrijdag gestegen. De snel dalende waterstanden limiteren de intakes naar verscheidene Rijnbestemmingen. Ondanks een lage vraag naar product vanuit deze Rijn- locaties, zorgen de lagere waterstanden voor extra vraag naar vrije schepen. Naar verwachting zullen de waterstanden de komende dagen verder dalen, waardoor de vrachten nog verder kunnen stijgen.

Mede mogelijk gemaakt door Inland Barging. Uw specialist in vrachttarieven voor de binnenvaart. Geschreven door Emiel de Barbanson

Weekgemiddeldes ARA vrachttarieven

Prijs per euro/ton Range: 2000-6000 ton	Weekgemiddelde	Laagste prijs van de week	Hoogste prijs van de week
Cross Harbor	€ 4,09	€ 4.00	€ 5.00
Rotterdam-Antwerpen/Amsterdam	€ 5,09	€ 5.00	€ 5.20
Antwerpen-Amsterdam	€ 6,09	€ 6,00	€ 6,20
Vlissingen-Antwerpen	€ 5,42	€ 5,30	€ 5,60
Vlissingen-Rotterdam	€ 6,02	€ 5,70	€ 6,25
Vlissingen-Amsterdam	€ 7,00	€ 6,80	€ 7,15
Gent-Vlissingen	€ 5,58	€ 5,40	€ 5,60
Gent-Antwerpen	€ 5,97	€ 5,60	€ 6,05
Gent-Rotterdam	€ 6,42	€ 6,20	€ 6,50
Gent-Amsterdam	€ 7,28	€ 7,20	€ 7,35

Weekgemiddeldes Rijn vrachttarieven

Prijs per euro/ton range: 0-3000 ton	Weekgemiddelde	Weekgemiddelde gasolie	Weekgemiddelde benzine
Duisburg	€ 12,20	€ 11,70	€ 12,70
Dortmund*	€ 15,90	€ 15,90	–
Keulen	€ 15,20	€ 14,70	€ 15,70
Koblenz*	€ 19,00	€ 19,00	–
Frankfurt*	€ 26,10	€ 26,10	–
Mannheim	€ 26,90	€ 26,40	€ 27,40
Karlsruhe	€ 29,60	€ 29,10	€ 30,10
Straatsburg	€ 32,70	€ 32,20	€ 33,20
Bazel EUR	€ 39,93	€ 39,43	€ 40,43
Bazel CHF	39,00 CHF	38,50 CHF	39,50 CHF

Lees ook:

Aan de Reis: productieverlaging Opec+ lijkt onvermijdelijk

Aan de Reis: wereldwijde olieprijzen blijven dalen